Kui­ten­kin suu­rin osa suo­ma­lai­sis­ta tie­dos­taa, mikä mer­ki­tys tur­val­li­suu­del­le on 10 km/h ero ajo­no­peu­des­sa.

Lii­ken­ne­tur­van ky­se­lys­sä* suu­rin osa suo­ma­lai­sis­ta tie­dos­taa, et­tä tur­val­li­suu­den kan­nal­ta sil­lä on vä­liä, ajaa­ko 40 km/h vai 30 km/h. Sa­mal­la vain har­va pi­tää yh­den­te­ke­vä­nä sitä, jos hei­dän ajo­no­peu­ten­sa he­rät­tää muis­sa pel­koa tai tur­vat­to­muut­ta.

Kun Lii­ken­ne­tur­va tut­ka­si au­toi­li­joi­den no­peuk­sia** kou­lu­jen lä­hi­suo­ja­teil­lä, kul­jet­ta­jis­ta 83 pro­sent­tia ei nou­dat­ta­nut no­peus­ra­joi­tus­ta. Pe­rä­ti 21 pro­sent­tia kul­jet­ta­jis­ta ajoi ti­lan­tee­seen yli kym­me­nen ki­lo­met­rin yli­no­peu­del­la.

”Asen­teet ja käyt­täy­ty­mi­nen ei­vät koh­taa ra­tin ta­ka­na”, sum­maa Lii­ken­ne­tur­van suun­nit­te­li­ja Tomi Nie­mi.

”Alem­pien no­peus­ra­joi­tus­ten tuo­mat tur­val­li­suus­hyö­dyt tun­nis­te­taan laa­jas­ti, mut­ta kaa­su­jal­kaa tie­to ei ta­voi­ta”, hän jat­kaa.

Kor­ke­am­pi ajo­no­peus hei­ken­tää tur­val­li­suut­ta eri­tyi­ses­ti au­ton ul­ko­puo­lel­la

Kun au­tol­la aje­taan kol­men­kym­pin si­jas­ta nel­jää­kymp­piä, ei no­peu­den muu­tos tun­nu ra­tin ta­ka­na ko­vin mer­ki­tyk­sel­li­sel­tä. Se, et­tei hi­das­ta, vai­kut­taa kui­ten­kin jar­ru­tus­mat­kaan ja tör­mäyk­ses­sä jään­nös­no­peu­teen.

”Kul­jet­ta­jien sub­jek­tii­vi­nen ko­ke­mus muu­ta­man ki­lo­met­rin yli­no­peu­des­ta voi an­taa sen ku­van, et­tä yli­tys on ris­ki­tön. Näin ei kui­ten­kaan ole”, Nie­mi täh­den­tää.

”Kor­ke­am­mal­la no­peu­del­la on eri­tyi­nen mer­ki­tys sil­loin, jos – tai täs­sä ta­pauk­ses­sa kun – sa­maa yli­no­peut­ta ajaa yh­den au­ton si­jas­ta isom­pi osa lii­ken­tees­tä. Taa­ja­ma­lii­ken­tees­sä on­net­to­muuk­sien kär­si­jä­nä on usein ja­lan­kul­ki­ja tai pyö­räi­li­jä. Vas­tuu tois­ten tur­val­li­suu­des­ta on pit­käl­ti au­toi­li­jan.”

Lii­ka vauh­ti ki­tey­tyy vaa­ra­ti­lan­tei­siin suo­ja­teil­lä

Lii­ken­ne­tur­van ky­se­lys­sä lä­hes joka kol­mas kul­jet­ta­ja ker­too edel­tä­neen vuo­den ai­ka­na vä­hin­tään ker­ran aja­neen­sa sel­lais­ta no­peut­ta, et­tei ole eh­ti­nyt an­taa tie­tä ja­lan­kul­ki­jal­le suo­ja­tiel­lä. Kol­me vii­des­tä ker­too vas­ta vii­me het­kel­lä huo­man­neen­sa suo­ja­tiel­le as­tu­van ja­lan­kul­ki­jan.

Ris­ki­ti­lan­tei­siin Nie­mel­lä on yk­sin­ker­tai­nen rat­kai­su: vauh­tia pois.

”Taa­ja­mas­sa liik­kuu pal­jon suo­ja­ton­ta lii­ken­net­tä. Näin kou­lu­jen alun kyn­nyk­sel­lä lii­ken­ne vain vil­kas­tuu kou­lu­lai­sis­ta. Jo­kai­sen kul­jet­ta­jan tu­li­si unoh­taa kii­re ja hil­li­tä kaa­su­jal­kaan­sa edes sen ver­ran, et­tä nou­dat­taa no­peus­ra­joi­tuk­sia.”