Mercedes-Benz Sprinterissä hyödytään tehokkaista ledivaloista.
Juha Peltonen
Koeajossa Mercedes-Benz Sprinter: Suuri ja mahtava
7-metrinen Sprinter-jätti on kokoisekseen odottamattoman ketterä.
Mercedes-Benz Sprinter on ollut markkinoilla jo 25 vuotta, ja juhlan kunniaksi lanseerattiin komea erikoismallisto. Testiyksilö oli varustettu rajoitettuna eränä saatavalla juhlapaketilla, jonka keskeisintä antia ovat nahkakehäinen ohjauspyörä, lasinpyyhkimen sadetunnistin sekä erinomaisin ohjausviivoin varustettu peruutuskamera.
Viimeksi mainittu on lähes 7-metrisessä Mercedes-Benz Sprinterissä kultaakin arvokkaampi varuste.
Pitkä ja korkea Mercedes-Benz Sprinter on lähes 7-metrisenä jyhkeä ilmestys.
Juha Peltonen
Koeajoautossa oli mekaaninen sivuliukuovi. Oviaukkojen yllä on perinteiset valopolttimot – ledisisävalot saa Load-paketin yhteydessä. Liukuoven askelmassa oleva lavan tuki vakauttaa oven alueella olevaa kuormaa, ja se on tarpeellinen etenkin eurolavoja ja verkkolaatikoita kuljetettaessa.
Juha Peltonen
Lisäksi pakettiin kuuluvat 17-tuumaiset alumiinivanteet sekä tehokkaat lediajovalot, ja takavaloissakin sovelletaan osittaista leditekniikkaa. Paketti silataan vielä erinomaisella kuljettajan mukavuusistuimella, kaukovaloavustimella ja mustalla keinonahkaverhoilulla.
Paketista perittävä 3 150 euron lisähinta vaikuttaa asialliselta.
Uusi vääntödiesel
Testi-Sprinterin konetilasta löytyy uusi moottori – tai itse asiassa se on aiemmin tuttu Mercedes-Benzin henkilöautopuolelta. Kyseinen 125 kilowatin (170 hv) tehoinen OM654-turbodiesel ilmestyy eri Mercedes-Benz Sprinter -versioihin porrastetulla aikataululla.
Siinä, missä automaattivaihteisen maksimivääntö on 400 Nm/1 700–2 400 r/min, eroaa 6-portainen manuaali hiuksenhienosti lukemin 380 Nm/1 600–2 400 r/min. Dieselin jatkeeksi ideoitiin juoheasti vaihtava 9-nopeuksinen automaattivaihteisto, ja koeajoyksilö on takavetoinen.
Kuormaus sujuu kätevästi takapariovien kautta. Tavaratilalla on pituutta 4,3 metriä.
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Tämän selkeämpiä analogisia näyttöjä saa hakea.
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Tuotannon aloitusvaiheen muiden OM654-teholuokkien mainitaan olevan 84 ja 110 kilowattia. Suoraruiskutuksella toteutettu OM654 (ruiskutuspaine 2 050 baria) tulee etu- ja nelivetomalleihin tuonnempana.
Koneessa on muun muassa 8-reikäiset pietsoinjektorit ja Nanoslide-pinnoitteella päällystetyt sylinterien liukupinnat.
Koeajon keskikulutus oli auton ajotietokoneen mukaan 8,6 l/100 km.
Viisas sivutuuliavustin
Pitkä akseliväli merkitsee Mercedes-Benz Sprinterille normaaliajossa todella rauhallisia ajo-ominaisuuksia, joten tällä pakettiautolla todella kelpaa taittaa pitkää matkaa.
Nahkakehäinen ohjauspyörä tarjoaa pitävän ajo-otteen ja ohjauksen keskialuetuntuma on 80 km/h alueella sangen hyvä – tosin siihen kaipaa vielä hienoista tarkennusta.
Juhlapakettiin sisältyvän kuljettajan istuimen sivuttaistuki ”riittäisi Nürburgringin Nordschleifelle”…
Juha Peltonen
9-nopeuksisen automaattivaihteiston valitsin sijaitsee tilaa säästävästi viiksessä.
Juha Peltonen
Dieselin melutaso pysyttelee kohtuullisena. Maantieajossa todella keskeinen ominaisuus on noin 80 km/h:n nopeudesta alkaen toimiva sivutuuliavustin, jota ei pysty pitkässä ja korkeassa pakettiautossa kytkemään pois toiminnasta.
Ajurin superistuin
Kuljettajaa ilahduttaa poikkeuksellisen tasokas istuin, joka on varustettu selkänojan säädön ohella etureunan kallistuksella ja vieläpä mekaanisella reisituen säädöllä. Uskomattominta on kuitenkin lähes GT-tasoinen sivuttaistuki!
Tällä tuolilla ei ole pelkoa ristiselän väsymisestä. GT-istuin on pakettiautoissa ääriharvinaista herkkua, ja sivuttaistuki kelpaisi leikillisesti sanoen ”vaikka Nordschleifelle” – ainakin melkein.
Kuljettajan istuimen oikea kyynärtuki on sen verran kapea, että kyynärpää lipsahtaa helposti. Juhlapaketin keinonahkaistuimet on työkäytössä helppo pitää puhtaana, ja ohjaamon viileydestä huolehtii automaatti-ilmastointi.
Erittäin selkeiden analogisten päämittarien välissä on ajotietokoneen näyttöruutu, jonka toimintoja voidaan valita ohjauspyörän liipaisimesta. Kosketusnäyttö on vain 7-tuumainen, mutta se tuo MBUX-multimediajärjestelmän myös Mercedes-Benz Sprinter -maailmaan.
Myös Mercedes-Benz Sprinterissä on nyt MBUX-multimediajärjestelmä. Kosketusnäyttö on 7-tuumainen.
Juha Peltonen
Juha Peltonen
Avosäilytyslokeroita tarvitaan pakettiautossa aina, ja niitä myös löytyy. Älypuhelimen langaton lataus luonnistuu ylälokerossa, mutta hansikaslokeron puuttuessa paksua käyttöohjekirjaa pitää säilyttää ovikotelossa.
Mukitelineitä löytyy fiksusti kolme, joskin ne on ”jemmattu” kojelaudan päälle – kahvimukia joutuu pitkäkätinenkin kurottelemaan.
Mahtava tavaratila
Jättimäiseen, korkeaan tavaratilaan on helppo kuormata tavaraa takapariovista tai oikeasta sivuovesta. Tavaratilan lattiassa on kymmenen kuormankiinnityslenkkiä. Tavaratilassa on vain kaksi kattovaloa, joista toinen on takaoven ja toinen sivuoven yläpuolella – pimeällä saisi hehkulamppujen sijaan olla kirkkaat ledivalot.
Tavaratilan seinät on paneloitu kattavasti ja tilan pohjaa peittää kestävä, paksu kumipinnoite. Ohjaamon väliseinässä on ikkuna.
Mekaanisen liukuoven sulkeminen edellyttää voimaa. Oviaukon pystykädensijan ansiosta sivuovesta on helppo nousta tavaratilaan. Erittäin käytännöllistä tavaratilaa on 14 kuutiometriä – tarjolla olevan superkorkean version tila venyy 15 kuutiometriin.
Juha Peltonen
Mercedes-Benz Sprinter 317 CDI RWD-3,5 (2,84)/43K pitkä A3 A
Moottori
R4, turbo, 1950 cm3, 125 kW (170 hv), 400 Nm/1700–2400 r/min
Kulutus
7,1 l/100 km, diesel
CO2-päästöt
264 g/km
Voimansiirto
A9, takaveto
Mitat
p. 6967, l. 2175, k. 2616 mm, akseliväli 4325 mm, kantavuus 1050 kg, kokonaismassa 3500 kg, vetomassa 2000/750 kg, tavaratila 14,0 m3, tankki 71 l
Hinta
63 420 euroa, koeajoauto 76 051 euroa (2021)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Mola Mola Perca
Kevään tärkein hifi-tapahtuma Suomessa
Uusi haastaja
Voxativelta uusi kaiutinmalli
Cambridge Audion klassikko päivittyy
Helsinki Highend 2024 -tapahtuma toukokuussa
Atohmilta uusi dsp-vahvistin
Thorens TP 160
Dynaaminen dipolikaiutin Kanadasta
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Täyshybridi, ladattava hybridi vai kevythybridi? – Mitsubishin tekninen kouluttaja kertoo mitä kannattaa huomioida voimalinjan valinnassa
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
LUETUIMMAT
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
Uusi Alfa Romeo Junior: Kompakti ja urheilullinen katumaasturi saapuu Suomeen loppuvuodesta 2024
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN