Korotettu maavara, uudelleenmuotoillut puskurit, maastopanssari ja lokasuojien muoviset levikkeet kertovat, että kyseessä on All-Terrain-malli.
Toni Lindström
Koeajossa Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain: Korkeampi farkku
Mercedes-Benzin korotettu C-sarjan farmariversio vastaa hyvin ennakko-odotuksiin, sillä neljä senttiä korotettu alusta ja neliveto tuovat mukanaan lisäominaisuuksia, joiden avulla uskaltaa ajaa huonommallakin ajouralla.
Mercedes-Benzillä on aiemmin edustanut korotettujen farmariautojen joukkoa E-sarjan All-Terrain, ja nyt tätä suuntausta täydentää mitoiltaan hiukan pienempi C-sarjan All-Terrain-malli.
Auton saa vain kevythybridinä, jolloin konehuoneessa on joko puolentoista litran bensiinimoottori (C 200) tai kaksilitrainen dieselmoottori (C 220 d). Ladattava versio ei ainakaan vielä kuulu mallitarjontaan.
Tehoiltaan autot ovat hyvin samanveroisia – bensiiniversiossa on 204 hevosvoimaa, ja dieselissä hevosvoimia on tasan 200. Molempiin moottoreihin saadaan 20 hevosvoimaa lisätehoa sähköisen starttigeneraattorin avustuksella.
Vääntöpuolella diesel tarjoaa 400 newtonmetriä, kun bensiinimoottorisen mallin vääntöhuippu on 300 Nm. Näillä tehoarvoilla auto liikkuu varsin mukavasti sekä taajamassa että maantiellä.
Kiiltävä alustasuoja ja silmälläkin erottuva korkeampi maavara paljastavat, että tämä auto sopii muuallekin kuin sileälle asvaltille.
Toni Lindström
Kojelauta on tyylikäs ja toimiva kokonaisuus.
Toni Lindström
Kuljettajan edessä oleva mittaristo on esimerkillisen selkeä.
Toni Lindström
Keskikonsolin hiilikuitujäljitelmä on kovamuovia.
Toni Lindström
Keskellä oleva kosketusnäyttö on tyylikäs ilmestys ja toimiva käyttää.
Toni Lindström
Ratin saa lämpimäksi, jos vaan hoksaa kytkimen sijainnin.
Toni Lindström
Etuistuimet ovat Mercedes-Benzin tyylin mukaisesti mukavan tukevat.
Toni Lindström
Takaistuimella matkustetaan varsin väljästi, vaikka pitkän kuljettajan takana saattaa kaivata lisää jalkatilaa.
Toni Lindström
Tilavaksi nelivetoiseksi farmariksi C-sarjan All-Terrain on jopa yllättävän taloudellinen. Koeajon aikana tankista kului polttoainetta vain niukasti yli kuusi litraa sadalla kilometrillä, jota voi pitää varsin kilpailukykyisenä lukemana vastaavien autojen viiteryhmässä.
Korotettuja farmareita on markkinoilla ollut jo pidempään muun muassa Audilla ja Volvolla.
Korotus toimii
Neljän sentin korotus normaalin C-sarjalaisen maavaraan ei kuulosta kovinkaan merkittävältä, mutta kyllä tämäkin tuo jo apuja, kun tiessä on kuoppaa ja töyssyä, kuten meikäläisillä maanteillä tuppaa nykyään olemaan.
Tarkasti ottaen All-Terrain tarjoaa maavaraa 137 milliä, eli lähemmäs 14 senttiä. Ulkoisesti auton tunnistaa maavaran lisäksi myös muovisista lokasuojien levikkeistä.
Ajaessa tuonkin korotuksen tuntee, ja nyt talvella korotukselle on myös tarvetta, sillä sen lisäksi, että maantiet ovat paikoin syvillä urilla ja sääolosuhteiden sekä kulutuksen yhteisvaikutuksen myötä myös reikäisiä, myös lumiaurojen visiitit ovat kortilla, vaikka asuisi pääkaupunkiseudun taajama-alueella.
Korotuksen myötä auto tuntuu toisinaan huojahtelevan, mutta tähän ilmiöön vaikutti todennäköisesti myös koeajoauton normaali rengasprofiili. Matalaprofiilisella renkaalla ilmiö jäisi todennäköisesti huomaamatta, mutta oikeampi rengastus tähän autoon on koeajoauton normaaliprofiili.
Maastoajo otettu huomioon
Edellä kuvatuissa olosuhteissa jokainen milli lisää maavaraa tuo helpotusta. Ja kun apuna on neliveto, niin eteneminen sujuu, vaikka kyseessä ei olekaan mikään katumaasturi tai maastoauto. Neliveto jakautuu suhteessa 45/55, eli auto on lievästi takavetopainotteinen.
Vaikka pienellä korotuksella ja tavallisilla maantierenkailla ei haastaviin maasto-olosuhteisiin olekaan asiaa, niin tarjolla on monipuoliset ominaisuudet maastollisiin haasteisiin.
Farmarin tavaratila vetää normaaliasennossa 490 litraa.
Toni Lindström
1,5-litrainen bensiinimoottori on paketoitu kompaktisti konepellin alle.
Toni Lindström
Yhdeksänportaisella automaattivaihteistolla varustetussa nelivedossa on kuusi ajo-ohjelma, joista offroad ja offroad+ avittavat nimiensä mukaisesti maastossa. Offroad on tarkoitettu hiekka- ja sorateille (sopinee myös lumisille alustoille), ja Offroad+ sisältää alamäkiavustimen.
Muut neljä ajotilaa ovat muista saman merkin autoista tutut Eco, Comfort, Sport ja Individual.
Offroad on tuotu myös mittaristoon, johon on lisätty nousu-, lasku- ja ohjauskulman näyttö, maastokoordinaatit ja kompassi, joita on mukava seurata, jos sellaiseen on tarvetta tai muuten vain haluaa lisää infoa autonsa liikkeistä.
Alle 50 km/h:n nopeuksissa käytettävissä on myös leveämmin maastoa valaiseva valojen Offroad-toiminto.
Pekka Kaidesoja, kuvat Toni Lindström
Mercedes-Benz C 200 4Matic A All-Terrain
Moottori
R4, turbo, 1496 cm3, 150 kW (204 hv), 300 Nm/1800–4000 r/min + sähkömoottori 15 kW (20 hv)
Suorituskyky
0–100 km/h 7,1 s, huippunopeus 231 km/h
Kulutus
6,9 l/100 km, bensiini
CO2-päästöt
156 g/km
Voimansiirto
A9, neliveto
Mitat
p. 4755, l. 2033, k. 1494, akseliväli 2865 mm, maavara 137 mm, omamassa 1795 kg, vetomassa 1800/750 kg, tavaratila 490–1510 l, tankki 57 l
Hinta
58 490 euroa, koeajoauto 66 549 euroa (2022)
Auto Bild Suomi suosittelee myös näitä!
VIIMEISIMMÄT ARTIKKELIT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
Käytetty Škoda Octavia Combi 4x4 (2004–13): Nelistävä kestosuosikki
Mielenkiintoinen retroritari
Paaliin vai pajalle?
Huolla peräkärry kesää vasten! Näin onnistut
Näin kuormaat peräkärryn oikein
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
Koeajossa BMW 330e xDrive Touring M Sport: Urheiluhumua
Koeajossa Škoda Enyaq Coupé RS 80 iV: Ensimmäinen laatuaan
Koeajossa Renault Arkana E-Tech Full Hybrid 145 E-Tech Engineered: Terävä täyshybridi
Koeajossa BMW i4 eDrive40 Charged Plus: Kuljettajan mielitietty
Koeajossa DS 7 E-Tense 360 4x4 Plug-in Hybrid Opera Business A: Huomattavat valot
TESTIT
Suuri polttimoiden vaihtotesti - mukana 21 eri autoa
Pyyhkimien vapaapäivä?
Hyundai i20 Active Cross: Nyt myös automaattina
Bensan kulutus hallintaan ajotavalla - testasimme vaikutukset!
Autonominen ajaminen: Tiedätkö, miten pitkällä itsestään ajavien autojen kehitys tällä hetkellä on?
Mattoja oman maun mukaan - Testasimme itse leikattavat automatot
Auton pyörätelineet vertailussa - löydä omasi!
Pääseekö ruosteesta eroon poistoaineella? Testasimme!
Testissä elektroninen parkkikiekko - helppoa käyttöä ja hienosäätöä
Vertailussa kumimaalit - kumpi vie voiton?
FOKUS MEDIA
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
Accuphasen uusi a-luokkainen
Uusi Atoll-phonoaste
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
Remontissa kunnioitettiin 1960-luvun alkuperäistä tyyliä
Markkinoiden kallein HEOS-laite?
Credo ja Sveitsin päärynä
Dap putkilla
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN
UUTTA
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
HYÖTYJUTUT
Vertailussa kaksi vaahtoshampoota: Miten vaahtoaa?
Apua! Jakoketju on vaurioitunut! Miten toimitaan?
Miksi kuluneen jakohihnan vaihtamisen laistaminen voi tulla todella kalliiksi?
Vuonna 2012 tullut EU-rengasmerkintä täydentää renkaassa olevia merkintöjä
Aika vaihtaa renkaat? Kaikki urasyvyydestä ja paineista
KOEAJOT
Koeajossa Kia Sorento 1.6 T-GDI Hybrid FWD Business 5P: Etuvedollakin pärjää
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa Škoda Fabia 1.5 TSI 110 kW Style A: Työsuhdetärppi
Koeajossa Mercedes-Benz T 180 d normaali L1 A: Paranneltu laina-auto
5 VUOTTA SITTEN...
FOKUS MEDIA
Muotoilija, tekstiilisuunnittelija Erja Hirvi: ”Haaveilu on asia, jota kaikkien pitäisi harrastaa, sillä se luo toivoa”
Accuphasen uusi a-luokkainen
Uusi Atoll-phonoaste
Näin saat sohvan taas puhtaaksi ja raikkaaksi
iFiltä kaksi uutuutta
UUSIN AUTO BILD LEHTIPISTEISSÄ!
Kaupallinen yhteistyö
KILPAILU
AUTO BILDIN KOEAJOJA MERKEITTÄIN
UUTISFIIDI
Skywell: Suomeen rantautuvan uuden kiinalaisbrändin maailmanlaajuiseen ohjelmistoon sisältyy premiumiin tähtäävä BE11-katumaasturi
Renault Symbioz: Suuret sisätilat ja valtavasti tavaratilaa alempaan keskikokoluokkaan
BMW M4 CS: Ratakilpurin tuntua
Cupra Leon: Farmarin saa myös lataushybridinä
Mini Aceman: Sir Alec Issigonisin hengessä
Polestar ja StoreDot: Latasivat onnistuneesti Polestar 5 -prototyypin 10:stä 80:een prosenttiin kymmenessä minuutissa
Tesla: Tuo Cyber Odyssey -kiertueen Euroopan markkinoille
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Auto-Bon: Pudottaa yhteistyössä päämiehensä Stellantisin kanssa sähköautojen hinnat luokkaa alemmaksi
LUETUIMMAT
Legendaarinen Jeep Grand Cherokee: Nyt myynnissä Suomessa ja autot Suomeen tänä kesänä!
Audi Q6 e-tron: Audin tähän mennessä edistyksellisin sähköauto saapui Suomeen
Uusi Opel Frontera: Tilava ja hauska SUV on saatavilla myös täyssähköisenä
Koeajossa Mercedes-Benz GLC 400e 4Matic: Sähköauton jalanjäljillä
Koeajossa BMW i4 M50 Supercharged: Ulkoisesti hillitty tehopakkaus
Mitsubishi Outlander esiteltiin vuonna 2001: Eurooppaan saapuva uusin Mitsubishi Outlander PHEV viitoittaa mallin neljättä sukupolvea
Kääk! Autoilijoille luvassa radikaali hintayllätys: Lisävarusteet ja osa muista autojen varusteista kuukausimaksullisiksi 1.1. 2025 alkaen
Uusi Opel Grandland SUV: Saatavilla kaikilla sähköistetyillä voimalinjoilla
Polestar 4 Long Range Dual Motor: Kaikkien aikojen nopein Polestar – 3,8 sekuntia nollasta sataan!
Toyota: Julkaisi tarkastuskampanjan
AUTO BILD 5 VUOTTA SITTEN